Моята шарада на Daihatsu се прегрява, термовентилаторът не се включва, когато двигателят е горещ?

Почистих радиатора, за да открия, че вентилаторът не се включва, когато двигателят е горещ. Казват ми, че с тези автомобили вентилаторът е от основно значение за охлаждане. Мога да измина около 6 км от студ, преди да прегрее. (Ако продължавам по този начин съм сигурен, че ще разбия главата!). Също така изглежда, че във връзката на предпазителя от клемата на батерията липсва предпазител (това е предпазителят на вентилатора). Имам основен модел от 1.3 литра от 1992 г. (австралийски) и осъзнавам не всички предпазители са необходими в този, но дали е предпазителят на вентилатора? Просто бих поставил един, но това е голям предпазител, тип, който никога не съм виждал - и нямам представа за цената. Може ли това да е някакво окабеляване, което е често срещан проблем с тези автомобили, който кара вентилатора да не работи или е просто мъртва вентилатор? Останалата част от охладителната система изглежда добре. няма масло в радиатора или вода в масло. Изпускателната тръба е чиста и двигателят работи безпроблемно . Бих се радвал на всеки съвет .----- Дайте ми Toyota всеки ден LOL !!! (и RWD! LOL още по-трудно)

7 отговора

  • джуджеЛюбим отговор



    може би вентилаторът е заседнал

    Марс тригон Нептун синастрия
  • oklatom

    Вземете джъмпер и го закачете от незаземения извод на вашия вентилатор към положителния извод на батерията. Ако дойде на вашия вентилатор е добре. Ако вентилаторът не е лош, сменете го.

    Това може да е предпазител или сензорът, който трябва да го включи, когато достигне определена температура. Наистина не би трябвало да прегрява, дори когато вентилаторът не работи, докато бягате по пътя, тъй като през радиатора ще има достатъчно въздух, който да се движи, за да се охлади. Обикновено, когато вентилаторът не се включи, той се прегрява само при спиране и на празен ход.



    Да, наистина, ако го пускате твърде горещо твърде дълго, ще изкривите главите, така че, моля, погледнете го. Каквито и да са разходите, това ще бъде по-малко от тегленето и новия двигател.

    лео слънце лео луна
  • Анонимен

    Сменете предпазителя първо, ако това не работи, след това преминете към стъпка две. Опитайте се да прокарате жица от положителния стълб на батерията и проверете дали вентилаторът работи или не, ако работи, вентилаторът е добър и може да имате къс. За да го проверите, изключете проводниците на вентилатора, използвайте два проводника, един към положителния от батерията, а след това следващия към земята, ако вентилаторът работи, може да имате проблем с окабеляването. Превключвателят може да отнеме известно време и да спести двигателя. Използвайте два дълги проводника, един черен за земя и червен за положителен, пуснете ги вътре към превключвател, не забравяйте да залепите проводниците, освен ако не използвате свързващи щифтове, можете да използвате превключвател, за да го задвижите, когато температурата се покачи, обърнете превключвателя включен и вентилаторът ще работи, докато не го изключите, и поставете предпазител от 15amp на проводниците от положителния стълб до превключвателя, ако не го изключите, той ще изтощи батерията. Превключвателят ще ви спести известно време, докато можете да намерите добър електротехник, който да го прави правилно.

    Успех и БОГ Благослови

    мечтае да се влюби в непознат
    Източник (и): Защита с лимон
  • Март



    Вентилаторът е накратко. Може да е или да не е липсващият предпазител. Но късото е точно като пробив във водна линия. Вентилаторът не работи и затова. Вентилаторът е с късо съединение и този липсващ предпазител може да е причината. Късото е просто отваряне или прекъсване на електрическа верига. Липсващ предпазител причинява същото. Просто ги проверете. Но вентилаторът не работи и затова прегрявате. Тъй като е електрически, той е кратък. Тъй като е електрическа, тя е точно като водна линия. Просто проверяваш, докато намериш почивката. Ако имате късмет, това ще бъде този липсващ голям предпазител и нов, който ще задвижи въртящия се вентилатор.

  • Как мислите за отговорите? Можете да влезете, за да гласувате отговора.
  • Анонимен

    Термо превключвател на вентилатора

    Източник (и): https://shorte.im/a70q4
  • Ancher

    проверете въглеродния камък на вентилатора. Трябва да отворите всичко и да го извадите. Това направих с моя, вентилаторът работи, но няма да се върти нормално, това е заради контакта. Брат ми замени въглерода, той беше по-кратък от нормалното. Това кара вентилатора да не се върти правилно, поради слаба мощност или изцяло контактът е счупен. Трябва да го заменим с нов и да разпродадем жиците. Той е като нов. Няма нужда да купувате целия монтаж.

  • свободно време



    и двата двигателя на вентилатора за охлаждане на радиатора са изгаснали дълго, релето на охлаждащия вентилатор е дефектно или сензорът за температура на вентилатора на радиатора за охлаждане или неговата верига на окабеляване са дефектни. това също се дължи на въздушния портфейл от температурния сензор от ниска охлаждаща течност. Първо проверете елемента на охлаждащата течност, за да бъде разумно, че в приспособлението няма въздушен портфейл. изследвайте самия вентилатор, като го захранвате на открито по установената му верига. Ако вентилаторът работи, проверете дали релето за веригата е разумно, че работи и няма никакво съпротивление на последната верига на релетата. Ако релето е надеждно, проверете сензора за температурата на охлаждащата течност на вентилатора на радиатора, че работи според спецификациите. Ако сензорът е надежден, погледнете проводниците на сензора за температура на охлаждащата течност за отворени или повредени проводници, като проверите съпротивлението от веригата и проверете за изчислително напрежение на устройството към сензора. Ако веригата има едно заземяване на канап, съединителят на края на сензора може да поиска да включи вентилатора и ако верига от 2 канапа, завършваща или последна, веригата на края на съединителя на сензора също ще включи вентилатора.